「わ」の日記もどき

静岡沖地震の覚え書き

0507、寝ていたところ、一瞬、突き上げられた後、ぐわんぐわんと大きな横揺れが体感10秒弱ぐらい。揺れている最中に携帯電話で緊急情報のけたたましい着信音。震源地が近すぎて余り役に立たず。

0508、何となく状況を理解し、NHK 総合テレビをつける。震度6弱と知り驚く。部屋に不安定においてあった物が崩れていることに気付くも軽い物ばかりで実害なし。

0509、スタンバイになっている PC の電源を入れる。

0512、弟から安否確認の電話。

0513、父から安否確認の電話。

0514、岡崎市から地震情報のメール。岡崎市の観測で震度4。

0515、Twitter を見て自分も第一報。

0524、気象庁の地震情報のサイトを見る。

0555、会社から安否確認メールが届く。

0600、ブログに第一報を書く。

0600過ぎ、JR 東海道本線の運転見合わせを知る。

0614、ドコモの災害用伝言板に安否情報を登録。

0619、ウィルコムの災害用伝言板に安否情報を登録。

0635、NAVITIME で東海道本線の列車運行情報のメールを受信。既に知っていた情報だから遅く感じてしまう。この間、NHK 総合テレビ、Yahoo! トピックス、Twitter、気象庁や JR 東海のウェブサイトなどを見て情報収集。

0748、上司から安否確認の電話。

0800頃、いつも通りの出勤を諦め、列車の運転開始がわかるまで自宅待機を決める。部屋で落下したり転倒したりしたものを片付け始める。

1010、近所のコンビニエンスストアでおにぎりを買い、少し遅い朝食とする。

1142、NHK 総合テレビの静岡駅からの中継で、間もなく運転再開の構内放送を知る。

1214、JR 東海のウェブサイトの情報に変化はないけれど、列車の運転が始まっていそうな情報を Twitter で得る。

1332、ウェブサイトで列車運転開始と発表。出勤の支度をする。

1400、会社に出発。

1441、事務所に到着。途中、静岡駅で同じ列車に乗っていた同期の Y さんと会う。列車遅延証明書を貰う。400分の遅延とのこと。

平成21年08月11日05時21分 気象庁発表

地震にびっくり。鉄筋コンクリートなのに大揺れ。

静岡市で震度 5強。近くの焼津市で震度 6弱とのこと。

• 気象庁 | 地震情報

軽い物が落ちたりしたけれど、自分は無事です。

大きな地図で見る

富士山がよく見えた

軽く朝食でもとコメダ珈琲店に向かう途中、富士山がよく見えた。朝食の後の撮影でも間に合うだろうか。場合によっては来年の年賀葉書の写真に使えるかも知れないし。

コメダ珈琲店のスティックシュガーが 3g の新しい物に変わってた。前は確か 6g。

静岡市内にもコメダ

愛知県民にはお馴染み、コメダ珈琲店が2月20日(水)、静岡市内にも開店するみたい。

店名は「静岡インター店」だったかな。インターチェンジを北上し、静岡大橋の交差点を越えてすぐの所らしい。

いやぁ、嬉しいねぇ。

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精算機かな

うちの近くの駅。以前、自動販売機のあったところに青いシートの掛けられた謎の物体が出現。

これはきっと、TOICA 対応の自動精算機に違いない。

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トイカ、スゴカ

会社からの帰り、うちの近くの駅の自動改札機で、定期券を入れる場所がいつもと違ってることに気付き、慌てた。

自動改札機が新しくなってる…。

手前上部に傾斜した黒い台が付いてた。奥の液晶表示部はカラー液晶だった。

これは、TOICA 対応の自動改札機に更新されたに違いない。

朝はいつもの自動改札機だったと思ったけれどなぁ。

とにかく、いよいよ静岡も来春から TOICA が使えるようになる。どうせなら 「TOICA」1周年記念カードが欲しいけれど、定期券としては使えんのか…。

話題は変わって、TOICA は JR 東海だけれど、JR 九州は「スゴカ」、IC カードの名称決定。名前がいいなぁ。

JR 九州の話題でもう一つ。

3年後、九州新幹線と山陽新幹線が直通し、N700 系をベースとした新型車両で新大阪から運転する予定とのこと (山陽新幹線と九州新幹線との相互直通運転の実施について)。

そうなると、静岡からは新大阪で 1回乗り換えるだけで熊本に行けてしまう。

その時、東京と熊本を結ぶ寝台特急「はやぶさ」 は残ってるんかなぁ。

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夜桜乱舞

魚眼レンズを持ち出して、静岡まつり を撮ってみた。

夜桜乱舞 (踊って練り歩く演目) を見て、鳴り響く音楽を聴いて、20世紀最後の夏、安倍川河川敷での微かな記憶が蘇ってきた…。

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「東海」の思い出

なんてタイトルだと、吹奏楽コンクール東海大会のことだと思われるかも知れないが、そうではない。

なんと、特急「東海」がこの春のダイヤ改正でなくなるというのである。

特急「東海」とは、東京-静岡間を結ぶ JR 東海道本線で唯一の在来線昼間特急のこと。新幹線や高速バスの利便性が向上し、利用客が減少したため、廃止されることになった模様。

なんて書いておきながら、私は特急「東海」に乗ったことがない。乗ったのは15年前、学生時代に乗った急行「東海」である。

当時、東京に住んでた高校時代の級友宅に遊びに行くとき、時刻表の後ろのページを見て見つけた「東京ミニ周遊券」を学割で購入。ミニ周遊券は急行券無しでも急行の普通車自由席に乗車できるため、静岡までは普通列車を乗り継ぎ、静岡から急行「東海」の普通車自由席を利用して東京入り。周遊券なので、東京都区内は有効期限の間、乗り放題。自由席とはいえ、乗客も少なくて快適だし、安くて便利なもんだと思ったものだった。

その後、(どっちが先かは知らないが)「東海」は急行から特急に格上げ、つまり値上げ (割高な特急料金が必要) となり、ミニ周遊券も廃止され、「東海」に乗る機会もなくなったんだけれど。

それでも今は静岡に住んでるんだから、何かの機会があれば「東海」でまた上京したいと思ってたけれど、もう乗ることもなさそうだな。

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青葉シンボルロードイルミネーション

静岡市の青葉シンボルロードといえば、名古屋市でいう久屋大通公園みたいなもんである。

というのは嘘だけれど、この通りを 11月27日から2月12日までの間、電飾が施されている。

今頃になって初めて意識して見てみたけれど、なかなかしゃれた電飾じゃないか。

持ち歩いていた K10D で撮影。手ぶれ補正の絶大な威力を実感。こんな夜でも手持ちで撮っても殆どぶれてない。感度 ISO 800 に上げているけれど、そこそこ絞り込んでるし。

# それぞれもう少し大きな画像にリンクしてます。

そうそう、先週に撮った 2組の結婚パーティーの写真 (ネガフィルムで撮ったやつ)。使ったカメラは MZ-M で、ここでも度々触れているようにマニュアルフォーカス専用だけれど、出来上がったプリントを見てみたら、ピンぼけは思ったより少なかった (全くなかった訳じゃないのが辛いところだけれど)。

実は先日、名古屋出張の合間に買ってきた視度調整レンズアダプター M -2m^-1 を装着したんだけれど、これが良かったんじゃないかと (MZ-M のファインダーには視度調整機構がない)。

昔も -5m^-1 のを使ってたんだけれど、いつの間にかなくしちゃって。-5m^-1 だと自分にはちょっと合わなかったんだけれど。

そういえば前に、ペンタックス、一眼レフ用アクセサリを大幅値上げ というニュースがあったけれど、この前も名古屋の某大型カメラ店に行ってみたら、視度調整レンズアダプターを始め、店頭に陳列してあった値上げ対象のアクセサリーが殆どなくなってた。びっくり。

さった峠

今日はそこそこ天気が良かったんで、ふっきぃに教わって以来、いつか行こうと目論んでいた「薩埵峠」(さった峠) へ。

ちょっときつい坂を上り、着いたのは昼をだいぶ過ぎてからだったけれど、まさに絶景。思わず息を呑む。

持ってきた GR1s に久しぶりにリバーサルフィルムを入れて撮ってみる。それから K10D でも。

ペンタックス K10D、DA 18-55mm F3.5-5.6AL、35mm (54mm 相当)、1/500秒、F5.6、ISO 140 (シャッター速度 & 絞り優先)。もっと絞っても良かったかも。
# 大きい画像へのリンクになってます。

時間が遅く、手前が陰になってしまってて、明暗差がありすぎる。デジタルカメラにはかなり厳しい条件。リバーサルフィルムではちゃんと撮れているかどうか。

っていうか、地元をよく知る人間 にはやっぱり敵わない。

暫しぼーっとしてたら、富士川町から来たという大層なカメラを持った小父さんから声を掛けられた。

やっぱり来るんだったら、陰にならない午前中がいいそうで。でも、あと2時間ぐらい待ってたら夕日に雲や富士山が照らされていい絵になるかも知れないとか、日が暮れたら夜景を (東名高速を走る車のライトを低速シャッターで) 撮るのもいいかも知れないとか、そんな話をされてみたり。

いいねぇ。そんなの、撮ってみたいねぇ。自分でも撮れるんかなぁ。

じゃあここで暫く粘ろうかとも思ったけれど、如何せん、寒さに耐えられない。しかも風邪の引きかけっぽいし。それに、話をしているうちに富士山に雲が増えてきたし。

そんなわけで、小父さんも峠を下りたことだし、自分も退散することに。

次は午前中か日没ちょっと前の天気のいいときに来てみたい。